射频(RF)又有了新的发展方向，可以应用于电动车的动力系统了！同时我们的射频同轴连接器也有另一块市场，这是值得我们所期待的。也是射频同轴连接器行业所有同仁们所期待的。
众所周知，目前阻碍电动车普及主要有以下两大障碍：
一是充电时间过长。
第二是行驶路程过短。
为此，韩国科学家们想到了这样一个办法--通过电磁感应从地面向汽车实时输电。现在，来自日本丰田中心科研实验室的Masahiro Hanazawa和丰桥技术科技大学的Takashi Ohira研发出了一种更加安全的充电方式--依靠射频(RF)为汽车充电。这种方法可以避免高速逆变器潜藏的危险。
据悉，原型车成功地在52MHz的射频下完成了行驶，该方式下的能源效率高达75%。两位研究者认为，这种技术未来将可以大大提升电动汽车的巡航里程数。从理论上来看，通过实时驱动的电动汽车将能一直行驶下去，且其所需的电池容量比现所使用的要小得多。据了解，Hanazawa和Ohira两位科研人员在地面下方的金属轨道中安装了RF电源，在汽车轮胎里面则安装了一段钢带，当电动车行驶在这样的路面上时，金属轨道和钢带之间会产生电容，此时就能从地面下方的电源中获取电能。
但是，我又有了新的疑虑，就是要想让这种电动车正式投入商用的话那以后的所有的路面是不是又得刨开了铺金属轨道了。这样的成本好高哦！希望可以有利用现有路面进行充电的新技术来实现电动车的长期续航。射频同轴连接器http://www.yzrdkj.com/html/20141102173125734.html